跟著紅海嚴重局面加劇，各方牴觸有走向復雜化、持久化的趨向，紅海海上運輸性命線面對更年夜的不斷定性和風險。但希奇的是，這并沒有對世界動力市場形成多年夜沖擊，原油價錢堅持著低位運轉，而自然氣價錢經過的事況往年末的過山車式扮演后，又在上周呈現幾個買賣日暴跌，讓很多剖析師年夜跌眼鏡。動力投契市場不按常理出牌，背后必有玄機。東方主流言論廣泛吹捧美英等國的“繁華守護”舉動將很快確保航運恢復正常，似乎給市場吃了“定心丸”，但工作顯然不會這么簡略。世界動力市場價錢震幅加年夜，闡明紅海嚴重局面的滯后效應終將浮現。
以後，研討剖析世界自然氣價錢走勢，重要看歐洲市場的供需情形。寬幅動搖已成為歐洲自然氣市場的常態，前有烏克蘭危機的影響連續發酵，近期疊加紅海航運受阻等地緣政治原因，市場震蕩風險加劇。作為歐洲訂價基準的荷蘭自然氣期貨合約價錢在1月15日下跌6.5%，這是自2023年8月以來初次跌破30歐元/兆瓦時；而1月19日的開盤價錢再跌往6.6%，可見拋盤壓力仍然繁重。
自然氣市場似乎疏忽紅海嚴重局面而走出自力行情。據報道，卡塔爾至多有5艘打算前去紅海南端曼德海峽的液化自然氣船只已被停運。假如航路受阻，卡塔爾自然氣出口歐洲將自願所有的繞行非洲南端，運輸本錢和運輸時光都將年夜年夜增添。卡塔爾是僅次于美國的歐洲最年夜液化自然氣（LNG包養網）供給國，包養2023年卡塔爾自然氣占歐洲花費總量的13%擺佈。但是，假如紅海嚴重局面呈現嚴重進級，中東地緣政治沖突連續擴展，全球供給鏈都將因蘇伊士運河運輸中止而遭遇繁重衝擊。
近期，歐洲自然氣市場價錢呈現疾速降落，重要緣由有以下幾條。一是歐洲自然氣供給充分。數據顯示，歐盟自然氣貯存量仍接近80%，遠高于曩昔5年的均勻程度，可以說本年夏季供熱無憂。別的，挪威多家石油和自然氣公司已啟動新的開采項目，估計本年將有40口至50口井投進生孩子。二是需求降落。2023年歐盟經濟總體表示欠佳，尤其是作為歐洲經濟“火車頭”的德國墮入經濟闌珊，產業開工缺乏招致對自然氣的需求非常低迷，這是自然氣價錢降落的重要緣由。三是歐盟外部構造性題目。從中持久看，歐盟列國仍未解脫對俄羅斯動力供給的依靠，同時也被其他供給國所掣肘，別的，由于其外部動力構造分歧理，市場經常趁波逐浪。四是投契空頭幾次出手，紐約市場3月份自然氣期貨和期權合約看跌頭寸顯明增添。
此外，歐洲市場自然氣價錢年夜幅動搖還受其本身政策性原因的影響。在歐盟動力花費和發電組成中，自然氣占主導位置。在歐盟實行了一系列針對俄羅斯的制裁辦法后，動力“對俄依靠”改變為“對美依靠”。歐盟已成為美國LNG最年夜出口目標地。2022年北溪一號管道被損壞后，歐盟對液化自然氣需求激增，昔時入口量到達9473萬噸的汗青最高程度，遠高于2021年包養的5727萬噸。這般巨量的入口和昂揚的動力本錢，不只讓歐盟財務左支右絀，也使得各成員國因補助題目牴觸激化。以比利時為代表的西歐和北歐多國公然表現，延伸動力補助應急辦法既沒有需要，也缺少法令根據。充分的自然氣儲蓄以應對夏季供熱及突發事務當然主要，但也形成資金極年夜揮霍，加年夜了公共財務壓力，價錢居高不下也加劇通貨收縮。歐盟在動力平安題目及其應對辦法久議未定、外部不合包養嚴重，形成市場不難實事求是，投契炒作風行。
當然，還有一個風趣的景象是，世界自然氣期貨價錢往往遭到厄爾尼諾和拉尼娜天氣形式的影響。估計將來一周，中歐地域氣溫將廣泛上升，可再生動力發電量開端增包養網加，比擬暖和的冬天也在某種水平上緊縮了自然氣價錢的下行空間。（本文起源：經濟日報 作者：翁東輝）